DREAM-TRUCK

Un truck très apprécié des "trucker", avec son concurrent le W900, camion aussi qui subi beaucoup de préparation de la part de leur chauffeur.


 

Tout comme son principal concurrent, il est possible de l'équiper avec différente motorisation, Cummins, Caterpillar, Détroit mais avec une seule boite la Fuller  " non-synchro " ou boite auto.

Celui-ci classique, peinture et chrome avec une semie plutôt rare ici, enrideau coulissant en configuration US, deux essieux écartés. En effet au Canada les plateaux sont monnaie courante avec les fourgons, les rideaux peinent à s'imposer.




 Plus de photo de ce camion de légende, qui n'est plus fabriqué depuis deux ans mais remplacé par le 389, dans l'album " Truck ".

Présenté lors du truck-show de Louisville le mois dernier, voilà un très bel ensemble, un Peterbilt 379, évidement, en day-cab et une semie type US. Feux, chrome, peinture, un classique très bien fait sans surcharge avec deux tons de marrons en accord avec les travaux publics.

On peut soulever le capot sans aucune appréhension car là aussi le peintre est passé, en fait il est passé partout. Pas un cm² ne lui a échappé même sur la semie.

Un ensemble réservé pour les truck-show, un truck à concours car impossible de travailler avec ou alors il fait une expo unique, car si il m'arrive de croiser sur la route des truck-show avec des frigos ou des fourgons, jamais de  benne, car même en faisant attention il y a toujours un cailloux qui tombe ou un coup de godet dans la ridelle, enfin c'est une belle vitrine pour l'entreprise et on la remercie.