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Autre Belle Photo

12 juillet 2009 7 12 /07 /juillet /2009 15:32

Voilà le titre d'un album photo que je viens de mettre, il n'y a aucun doute sur sa vocation. Des chargements hors-normes de camions mais aussi quelques voitures, car dans certains pays on est moins regardant.

 Pour commencer, comme on ( je suis )  est au Canada, un chargement de bois.


L'art de l'empilage ou comment réduire les frais de transport ( USA ).




Ici aussi on empile, est-ce que ça roule encore ??? ( pays de  l'Est je pense ).
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3 juillet 2009 5 03 /07 /juillet /2009 08:14

Voici quelques photo de dépanneuses et un album dépanneuse, ces véhicules trés beau aussi, que l'on aime bien voir sauf lorsque l'on est accroché derrière. Place au photo.

 

Trés belle sur base Peterbilt, avec peinture et chrome.


Essieu additionnel à l'arrière, encore une particularitè US, les poids diffèrent suivant les états.



Petite mais toujours le même style, voyez l'album " Dépanneuse ".

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Published by canadou - dans Dépanneuse
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1 juillet 2009 3 01 /07 /juillet /2009 17:46

Au mois d'avril, lors du Cam Expo de Montréal,  International a présenté une version haut de gamme de son Lone Star, une version Harley Davidson. Outre la peinture extérieur, les phares sont changés pour reprendre le design de ceux des motos, pare-choc modifié...


Magnifique photo de Lone Star spécial, entouré des motos qu'il représente.


 Tableau de bord en version spécial lui aussi.













Marquage sur les dossiers de sièges ainsi que dans le fond de la cabine pour nous rappeler dans quel truck on évolue. Des marquages extérieur le long du superbe capot, belle réussite d'International.





Plus de photo de Lone Star Harley Davidson dans un nouvel album " Série spéciale ".
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Published by canadou - dans Tuning truck
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30 juin 2009 2 30 /06 /juin /2009 18:56

Voilà un Peterbilt qui change de l' habitude, on laisse les chromes, les peintures flashies et place au ton mat. Belle réussite tout de même.


La base, le traditionnel Peterbilt 379, son moteur, un traditionnel Caterpillar C15 de 550 HP, son nom,  VIGILANTE. Un très gros travail a été réalisé sur ce camion même si on ne le voit pas au premier coup d'oeil, la peinture mat atténue un peu les choses. Mais il a subi la préparation classique. J'aime bien le haut des exhaust ( échappement ), style chalumeau.






Un peu de couleur à l'intérieur, sompteux cuir orangé avec des touches de noire.

Remarquer aussi le levier de vitesse en fer torsadé.





















Un gros travail sur les ailes et sur les feux arrière.



Très beau véhicule exposé au truck show de Saint-Louis. D'autre photo dans l'album " Truck-tuning ".
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Published by canadou - dans Tuning truck
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27 juin 2009 6 27 /06 /juin /2009 15:00

La pesé ou passage à la bascule est fréquent au Québec. Il y en a plusieurs répartis le long des autoroutes et routes, tout comme aux USA.


Comme il est inscrit, lorsque les feux clignotent, il faut impérativement s'arrêter pour se faire peser.


Les camions vide ou chargés doivent se diriger vers le poste de bascule, où ils sont pesés essieux par essieux, il faut donc bien contrôler et répartir le poids lors du chargement. Car on peut être lourd sur un essieu tout en respectant le poids total.


Les camions vide prennent la file de gauche, s'arrêtent et repartent, les autres tout droit sur la bascule et si trop lourd on se gare derrière le bâtiment pour remettre tout en ordre , si on peut. Pendant la période de dégel, les contrôles étaient fréquents.

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Published by canadou - dans Canada
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24 juin 2009 3 24 /06 /juin /2009 21:34

Pour annoncer un nouvel album, camion de pompier US et Canada, fire-truck.

Véhicule des pompiers de Québec.



Des véhicules anciens jusqu'à nos jours.


CANADA et USA et de toutes les couleurs, le rouge n'est pas toujours de mise.
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Published by canadou - dans Fire truck
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15 juin 2009 1 15 /06 /juin /2009 13:11

Puisque c'est à la mode en France et en Europe ( enfin sur le papier des bureaucrates ), ici, on croise de nombreux trains routier, la longueur: un tracteur, une semie de 53 pieds, un dolly, une autre semie de 53 pieds. C'est long . Ils ne peuvent circuler que sur autoroute entre Québec et Montréal et bientôt Toronto, autoroute plate et droite.


Une pancarte vous indique tout de suite que le dépassement sera long. Pour conduire un tel convoi, une expérience de 5 ans est nécessaire ainsi qu'un examen théorique. Leur vitesse est de 90 km/h maxi, alors que les truck sont barrés ( bridés ) à 105 ( depuis le 1 juin ) et que la vitesse maxi sur autoroute est de 100 km/h  pour tout le monde !!!!!!!!!!!!


Ces ensembles relient exclusivement 2 dépôts et en banlieue seulement, pas de livraison en ville.

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15 mai 2009 5 15 /05 /mai /2009 20:02

Un aperçu de quelques belle cabines que l'on peut croiser sur les routes US.

 
Un très beau modèle sur une base de W 900 Kenworth, de quoi être vraiment bien pendant les pauses.


Un autre W 900, plus simple mais classe aussi.


A l'intérieur tout est là, grand frigo, micro-onde, évier, rangement en nombre et un grand lit. Certain modèle dispose même de douche et WC.
Il n'est pas rare de partir 2 à 3 semaines au US, il vaut donc être bien installé et la loi l'autorise.












Attention aux manoeuvres, une certaine habitude est requise et un peu d'espace aussi pour les mise à quai.
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Published by canadou - dans Big sleeper
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12 mai 2009 2 12 /05 /mai /2009 19:20



Un Kenworth W900 tuning sans bumper ( pare-chocs ) , alors que la mode va aux très grand pare-chocs ( Texas-bumper ) celui-là en est dépourvu. Une calandre gigantesque prend place lui donnant une allure impressionnante.






On peut voir que même une version pour tracter du lourd peut-être préparé. Un configuration que l'on trouve beaucoup en Amérique du Nord, avec trois essieux arrière, mais deux moteur car la base est un classique 6X4. Comme à l'habitude le W900 entier est passé entre les mains du peintre et des accessoiristes.



 

Le traditionnel chrome et les multiples lumières font également parti de la préparation pour ce Kenworth qui reste sobre tout de même.












D'autre photo dans l'album " Tuning truck ".

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Published by canadou - dans Tuning truck
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6 mai 2009 3 06 /05 /mai /2009 19:05


Un superbe Peterbilt, dénomé  " The Beast " ( l'animal ou le brut ), un petit peu préparé, seulement 27 couches de peinture, un peu de chrome, une cabine rabaissée comme l'ensemble du véhicule, d'ailleurs. Porte suicide ( qui s'ouvre à l'envers ), échappement gros diamètre, gros pare-choc.


 Même au niveau du moteur, tout a été repris, durites, colliers, chrome et peinture.
En fait le camion entier a été repeint ou chromé, pas un cm² n'a été oublié, même en se couchant sous le truck.


Dans la cabine une TV 27' ( écran plat ) plus 4 de 10' et pour bien écouter son émission et son film préféré une sono de 7000 Watts.










Et nous voilà couché sous le châssis, impressionnant..., un truck pour gagner les concours, ce qu'il fait à travers l' Amérique du Nord. D'autre photo dans l'album et je mets en lien le site du préparateur.

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Published by canadou - dans Tuning truck
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