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29 mai 2014 4 29 /05 /mai /2014 20:43

Voici un peterbilt vu au Mid America Truck Show de Louisville au mois de mars .

Danger
Danger

Un gros travail sur ce Peterbilt légèrement transformé par un préparateur de Miami.

Danger
Danger

Cette année s'annonce encore bonne, très bonne même.

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26 mai 2014 1 26 /05 /mai /2014 20:12
Texas

Direction le Texas , avec du matériel pour une scierie . À l'est du Texas tout prêt de la Louisiane .

Texas
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3 mai 2014 6 03 /05 /mai /2014 21:03
Sur la route

Un beau Pete......

Sur la route

Et un autre.........

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Published by canadou - dans peterbilt usa
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29 avril 2014 2 29 /04 /avril /2014 20:43
Vide
Vide

Voilà mes quatre livraison sont faite, j'ai fait lavé mon truck dans un truck stop à Corning CA, un petit coup de chiffon pour les coulures et c'est pas trop mal. j'attends mon chargement , du bois dans l'Oregon pour rentrer.

34 degré en Californie , ça change du Québec .

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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 13:41
Arrêt

Un arrêt au fameu truck stop Iowa 80 , histoire de regarder ces nombreux accessoires pour démarquer notre truck mais prévoir un bon budget.....quand on aime....!!!!

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Published by canadou - dans usa peterbilt truckshow
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25 avril 2014 5 25 /04 /avril /2014 13:35

Encore un petit tour pour la Californie , après un chargement à Valcourt chez BRP.

Jet ski et Spyder et 2 petit quad pour enfant. 4 arrêt prévu , deux dans l'Utah et deux autour de Sacramento .

Californie
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21 avril 2014 1 21 /04 /avril /2014 09:51

MATS pour Mid-America Trucking show, premier et grand truck show de l'année, il ouvre la saison du tuning truck, mais c'est également un salon dédié au monde du transport. Les nouveautés camions, remorques, accessoires, innovations diverses...... sont présentées.

MATS

Et parmi les innovations, voici ce ....camion aérodynamique et " écologique ", commande spéciale par le géant de la grande distribution ,Walmart. La base ( châssis ) est fourni par Peterbilt mais moteur électrique et gaz par Capstone Turbine corp.

MATS
MATS

Cabine futuriste avec beaucoup d'aide électronique. Le chauffeur est en position central.

MATS

Travail aérodynamique classique sur la remorque, à l' avant face arrondie, carénage latéraux et bord de fuite arrière arrondi aussi.

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13 avril 2014 7 13 /04 /avril /2014 15:08
Long...

Long, je parle de l'hiver, en ce dimanche 13 avril, pour fuir ce froid et cette petite neige, je prends la direction du sud, plein sud, Miami avec mes jet ski .

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4 avril 2014 5 04 /04 /avril /2014 22:36

Un tour en direction de la Californie mais avec un arrêt à Denver CO, un autre au sud de Salt Lake City UT et pour finir deux autour de Sacramento CA.

Californie
Californie
Californie

Un petit arrêt au milieu du lac salé....

Californie

Et une pause à Donner Pass, un col en Californie à plus de 2200 mètres avant une longue descente vers le Pacific et la chaleur....

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22 mars 2014 6 22 /03 /mars /2014 19:09

Pour faire suite à l' article de France Routes du mois de Février sur une entreprise du Texas qui fait de l' oversize ou convoi exceptionnel, j'aurai quelques précision. C'est beaucoup plus simple qu' en faire en France, c'est vrai mais surement pas aussi simple que Fabien Calvet veut nous le faire croire.

Mon Pete avec un tracteur John Deere

Mon Pete avec un tracteur John Deere

J'en fait de temps en temps comme ici avec un tracteur John Deere chargé dans l' Iowa. Pour chaque états, il faut un permis spécial " oversize ". J' avais un permis valable de l' usine de Waterloo IA ou j'ai chargé le tracteur jusqu'à l'usine de Davenport IA où j'ai chargé la mini-pelle. Ensuite un autre de Davenport jusqu'au prochain état, l' Ilinois. C'est le DOT, Department Of Transportation, de chaque état qui le délivre. Il faut donc faire une demande par état, donc pour moi Iowa, Illinois, Indiana et Michigan.

Oversize

Ils sont unique ( pour ce voyage et ce chargement seulement ) et valide pour 3 à 5 jours. 3 à 5 pages ( par état ) où il est inscrit toutes les directives à suivre, des moyens pour signaler le chargement ( drapeau, banderole, voiture pilote, gyro...) à l' itinéraire à suivre. Les interdictions à respecter, horaire dans les grandes villes, la nuit, les vitesses aussi, dans certain états la vitesse n' est pas limité, mais 80 km/h dans le Michigan et ils sont stricte ( j'en sais quelque chose ).....

Les Peterbilt bleu et rouge de l' article ont des rampes de flash sur le toit et les remorques style " fardier " en possèdent toute à l' arrière.

Oversize
Oversize

Pour l' Ontario et le Québec, j'ai un permis annuel pour chacun. C' est un permis pour du petit oversize, là aussi j' ai toute les info en fonction du chargement. Avec mon tracteur John Deere, pas le droit de rouler la nuit en Ontario ( comme aux US ) mais possible au Québec avec des feux orange aux extrémités de la remorque.

Voila, c' était juste une précision concernant le transport exceptionnel en Amérique du Nord.

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Published by canadou - dans peterbilt usa oversize
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