des camions d' Amerique du Nord en version classique ou préparé (tuning) solo, porteur...
Je décolle à 7h30 ( 6h30 local ), pour arriver à ma première livraison, Spencer WI. Un endroit que je connais bien, déchargement rapide comme à l' habitude. Je transporte des plaques de bois pour faire du placage. Je rattrape la I94 W à Eau Claire et...
Lire la suiteAprès une bonne nuit de 10 h ( règlement US ), je reprends la route à 8h30 sous une petite neige fine. Mon truck est déjà bien sale. La neige stop par moment mais il faut rester vigilant, surtout que la Transcanadienne n'est pas une autoroute, mais une...
Lire la suiteCe matin ( samedi ), je pars pour une belle tourné, départ de St-Georges de Beauce, destination l' Oregon avec 5 clients. 1 dans le Wisconsin, 2 dans Washington et 2 dans l' Oregon. C'est à dire dans l'ouest US, et comme je pars avec un reefer ( frigo...
Lire la suiteOù peut-on voir des trucks lorsque l'on part en vacance aux US ou Canada ? Certain me pose la question en messagerie perso, je ne peux pas faire une réponse individuelle, alors je vous mets les sites des principaux truckstops que l'on trouve à travers...
Lire la suiteAu Canada, il y a souvent des arrêts obligatoire pour vérifier le système de freinage, indiqué par ce panneau: " vérification ", pour les plus de 3T, camion, bus et voiture avec remorque. Nous devons donc faire un arrêt et contrôler le système de freinage....
Lire la suitePetite journée de 282 km qui m'attend, je pars quand même à 7 H, stop café à St Nicolas, rive sud de Québec. Ensuite je prends la 73 S direction St Georges. Je laisse mon Peterbilt bien sale, mais je vais le retrouver comme sur la photo, bien propre et...
Lire la suiteEncore un départ à 8 H, en continuant par la I 81 N que j'ai pris hier soir à Harrisburg avant de stopper. La température change vite quand on remonte plein nord, il gèle et le ciel est bien couvert. La Pennsylvanie est vallonnée tout comme le sud de...
Lire la suiteJe pars à 8H et je me dirige vers vers la Caroline du Nord où je passe prendre 2 palettes, pour compléter un peu le voyage. En 10 mn, c'est chargé et je repars vers le truckstop qui se trouve à moins de 1 km. Je faxe tous mes documents pour la douane....
Lire la suiteEnfin, 9h30, je reçois un message avec mon PU ( chargement ) , mais en Géorgie, on laisse tombé les fruits. Je pars avec une température proche de 20° et prends la direction nord. Après avoir traversé les champs de coton, vers 15 H, j'arrive chez le client,...
Lire la suiteJe fais la grasse-mâtiné, toujours rien, je reçois un message sur mon satellite, que l'acheteur ( Québécois ) cherche d'autre fruits et demande que le camion reste sur place. Mais comme je suis payé au millage, je recevrai quand même l'équivalent d'une...
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