des camions d' Amerique du Nord en version classique ou préparé (tuning) solo, porteur...
Parce que conduire un camion d'un point A à un point B n'est pas le seul métier d'un chauffeur, il est beaucoup plus complexe. Il y a beaucoup de paramètres , ceux que l'on "maîtrise ", du suivi de son camion (mécanique ....) au chargement ou l'itinéraire...
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Quelques photo pour vous montrer que la neige colle partout en roulant. Elle recouvre tout , du châssis jusqu'au feu arrière qui disparaissent totalement .
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