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Un joli convoi stationné sur une aire de repos au Texas. Pas moins de cinq ensembles s’étaient arrêtés pour le week-end.
Les champs d’éoliennes poussant rapidement, il faut livrer.
Quelques 362 Peterbilt pour faire suite à l’article du 372 que j’ai croisé au Tennessee récemment.
Le dernier avec la remorque est québécois...
372 pour Peterbilt 372, un modèle COE ( cab over engine) apparu en 1988. Mais il n’a pas vraiment eu de succès. Son allure étrange n’est sans doute pas étrangère à son « succès »....le trucker nord américain lui préfère le 362....moi aussi.
Deux bétaillères et un flatbed...croisé aux USA.
Trois Peterbilt 389, 567 et 386.....bétaillère, citerne et flatbed....
Un beau Peterbilt avec un fardier.....
Et un Kenworth W 900 , flatbed....
Sur la route du Canada 🇨🇦...
Canada 🇨🇦 encore....
L’écologie va avoir raison d’un beau truck....le W 900 de Kenworth ne sera plus fabriqué dans le courant de l’année 2020....
Et voici son remplaçant, le W 980.....
Pas facile à dire en voyant les photos mais ça parait pas top....un mélange de T 680 et 880.... il a également une ressemblance avec le Coronado de Freightliner...
Un symbole va disparaître....mais en attendant les ventes explose tout comme celle du Peterbilt 389....8 à 12 mois de délai....
Il faut que je me dépêche....
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