dream-truck

Cette année, le Canada fête son cent cinquantième anniversaire et Peterbilt a décidé de le célébrer aussi.

Une série limitée du célèbre 389 est proposé. Limité et numéroté, 150 exemplaires.....

En plus de marquage extérieur ( sleeper ), une feuille d'érable ( lumineuse ) dans le bumper....et du chrome....

Intérieur spécifique cuir avec rappel du cent cinquantième....

Moteur pour transport de moteur......d'avion. C'est ce que fait une petite compagnie du sud de la Californie.

Elle emploie que des "owner-operator", des patrons chauffeur si on veut . Et la plupart roule avec des truck au sleeper surdimensionnés.

Je souhaite un joyeux Noël à tous le monde, avec des beaux voyages dans de superbes camions.

Départ tardif ce matin, 3 heures de décalages, 9 avec la France, je descends vers Bakersfield en Californie, une petite heure de route, pour mon pickup ( chargement ). Un lot de tuyau arrivé du Japon, coupé en deux puis expédier au Labrador.

3 heures pour charger et attacher, ensuite je pars au truckstop à 10 km pour contrôler mon poids. Parfait, poids ok et bien balancé. Il a plu toute la nuit mais ce matin elle a cessé pour que je charge. Je prends un café et repars direction Barstow. Une longue montée quelques kilomètres après Bakersfiled me fait quitter la plaine maraîchère. Dans l' autre sens en bas de la côte, une remorque...........brûle........les freins ont pris feu. En arrivant sur le plateau la pluie a repris.

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J' arrive au Flying J de Barstow, je fais le plein et me gare pour mon repos de 36 h. La pluie c' est arrêter mais le ciel reste menaçant. Petite journée de 324 km.

Pour démarrer cette année, voici un beau Peterbilt croisé dans le Missouri il y a quelque temps. En fait il s'est garé à coté de moi en fin de journée. J' ai fait les photo le soir. Un magnifique Peterbilt des transport Jade de Winnipeg, Manitoba, Canada.

Une compagnie de transport spécialisé en citerne, de l' alimentaire au bitume en passant par le chimique. Avec une majorité de très beaux truck.

Le lendemain matin, il part juste devant moi, prend la I 44 Est et comme moi il stop au prochain truckstop. Il a fait comme moi, il s’arrête dormir au TA à Joplin, parking immense avec de belle place. Puis il va laver au Flying J ( petit parking avec place étroite, risque d'accrochage ). Nous avons discuté pendant que nos Peterbilt se faisaient nettoyer. Après le lavage, Denis ( propriétaire du Pete ) me dit qu'il va prendre le petit déjeuner pendant que son truck s’égoutte et sèche. Ensuite il a pour trois quart-d'heure à mettre un petit coup de chiffon ici et là pour faire disparaître les coulures et traces.

Au début je vous disais que j'avais fait les photos le soir, donc avant le lavage.......c'était déjà beau. Il lave deux fois semaine......mais c'est son camion, il est broker ( tractionnaire ) comme beaucoup chez Jade et en Amérique du Nord.

Merci Denis